汽車遠光燈危害大？電動車遠光燈危害是汽車的7倍，該管管了！
夜晚長時間開遠光燈對其他道路參與者造成的危害是眾所周知的，所以相關部門才會對汽車遠光燈有所監(jiān)管，雖然汽沒有徹底杜絕，但卻得到了控制。只不過，近幾年非機動車道上的電動自行車又開始遠光燈泛濫，成為了一大交通殺手！
據(jù)相關吊車數(shù)據(jù)顯示，很多電動自行車的遠光燈亮度甚至是汽車遠光燈的7倍！再加上電動自行車更加靈活小巧的車身，可以通過很多汽車不能通過的道路，所以對其他道路參與者造成的危害和發(fā)生意外的概率也遠遠大于汽車遠光燈。而且，很多電動自行車的遠光燈還不是原裝的，而是后期加裝而來。
雖然電動車遠光燈存在極大隱患，但目前來看，相關部門并沒有任何相關法律法規(guī)來進行約束和限制。如果一直這樣下午去，相信到路上會有更多電動車遠光燈出現(xiàn)，因此而引發(fā)的交通事故也會直線上升。
那么電動車上的遠光燈為何會如此泛濫？
目前來看，電動車出場時遠光燈就已經(jīng)被各個廠家自行配置好了，但由于并沒有統(tǒng)一標準，所以很多電動車出于成本考慮，甚至只具備遠光燈，也就是說這樣的電動自行車夜晚除非不開燈，否則就一定是遠光燈。
另外，由于電動車的燈光系統(tǒng)比較簡潔，市面上在售電動車遠光燈有價格低廉，所以很多電動車用戶都會自行動手加裝或改裝遠光燈。
根據(jù)目前情況來看，相關部門要想監(jiān)管電動車遠光燈也不是那么容易的，因為目前大多數(shù)電動自行車都沒有牌照，所以即便是被電子眼拍下也無濟于事。
所以，監(jiān)管部門想要監(jiān)管電動車遠光燈，最直接有效的方式就是從源頭抓起，從電動車廠家下手，將電動車大燈的亮度、角度和遠近光燈切換等方面進行嚴格限制。另外，監(jiān)管部門也可以通過與外賣平臺進行溝通，來進一步實現(xiàn)監(jiān)管的目的。